Les marchés visés par CIRTEM sont nombreux. Actuellement ils se répartissent entre :

- l'Energie et l'Environnement (Exemples : SCLE, Trailigaz, Schneider Electric, Circutor),
- l'Industrie,
- la Défense (Exemples : GIAT Industries, DGA/DCN),
- les Transports (Exemple : Matra Automobile).

Quelques réalisations :

 

A la demande de SCLE, CIRTEM a développé une solution technique originale pour mettre au point un onduleur triphasé de 63 kVA utiles, générant des signaux tarifaires et dont l'une des caractéristiques est une fréquence variable de 150 à 230 Hz triphasé.

Le système, parallélisable jusqu'à 4 sous-ensembles (jusqu'à 250 kVA), présente une bien meilleure qualité d'impulsion que les appareils fabriqués selon une technologie traditionnelle.

Il est aujourd'hui en phase de production. CIRTEM fournit, en plus de la partie électronique de puissance, une carte de commande. Le tout est intégré par le client.

TRAILIGAZ, filiale de VIVENDI ENVIRONNEMENT, a mis sur le marché une gamme d'ozoneurs très compacts. Ces ozoneurs sont équipés de cellules d'ozonation alimentées en moyenne fréquence (6 kHz).

Dans ce cadre, CIRTEM fournit à TRAILIGAZ toute une gamme d'onduleurs de 2 à 15 kW.

L'hélicoptère TIGRE est désormais bien connu en Europe. Il est équipé d'un canon 20 mm monté sur une tourelle.

Pour le compte du groupe GIAT Industries, CIRTEM a développé et fourni des petites séries de la partie électronique de puissance du variateur, ainsi que diverses prestations de conseil pour la mise au point des asservissements de couple et de vitesse.

Caractéristiques techniques : 2 moteurs de 4 kW crête.

Depuis 1990, MATRA AUTOMOBILE ENGINEERING a choisi le moteur synchrone à rotor bobiné pour ses véhicules électriques.

Dans ce cadre, MATRA AUTOMOBILE ENGINEERING a confié à CIRTEM le soin de développer et de réaliser les prototypes de variateurs de vitesse. CIRTEM a ainsi fourni à MATRA AUTOMOBILE ENGINEERING une vingtaine de variateurs et travaille sur la quarantième génération.

Ce variateur permettra de fournir 50 kW au moteur avec un rendement supérieur à 98%.

CIRTEM développe actuellement des alimentations pour bobines supraconductrices pour le CERN.

Ce produit a été développé dans le cadre du projet LHC, le grand collisionneur de hadrons qui sera mis en service au CERN à Genève en 2007. CIRTEM a été sélectionné, à la suite d'un appel d'offres européen, pour mettre au point une alimentation spécifique, un convertisseur 4 quadrants permettant d'ajuster très finement le faisceau.

Avec ses 27 km de circonférence, l'accélérateur sera la plus grande installation supraconductrice du monde. Alimenté par le réseau triphasé (400 V, 50 Hz) et refroidi par eau, le convertisseur développé par CIRTEM présente les caractéristiques suivantes :
+/- 12 V, +/- 600 A, l = 480 mm, h = 260 mm, p = 630 mm. Le CERN exigeait en outre un excellent rendement. Il s'établit à 76% à pleine puissance.

Au cours de l'année 2004/2005, 450 convertisseurs de ce type seront livrés. Le nombre de convertisseurs installés dans le collisionneur à l'horizon 2004-2005 est estimé à 500 unités. Avec cette alimentation sur mesure, CIRTEM prouve son savoir-faire dans le développement de convertisseurs de faible volume pour des applications civiles ou militaires.

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